El director ejecutivo del Patronato por el Desarrollo, Rafael Lama More, advirtió deficiencias técnicas en el proyecto de drenaje pluvial de Sullana y pidió a los profesionales de la Autoridad para la Reconstrucción con Cambios considerar las sugerencias de los profesionales técnicos de la provincia.
El proyecto de drenaje pluvial de Sullana, valorizado en S/ 425 millones, fue encargado por la ARCC a la empresa Benito Roggio e Hijos S.A. para el diseño y construcción del drenaje pluvial de la ciudad, que beneficiará a 249 mil ciudadanas y ciudadanos del norte del país.
El proyecto consta la intervención de las quebradas Cola de Alacrán, Cieneguillo y Bellavista/Boquerón, las cuales se activan en eventos extraordinarios como el Fenómeno de El Niño Costero (FEN) e impactan directamente sobre la ciudad.
El ingeniero Lama More señaló que la empresa no está considerando el relieve topográfico de la ciudad. “Se está incluyendo casi el 80% de los drenes pluviales en formas subterráneas y eso no es correcto porque Sullana tiene un relieve topográfico que no tiene otra ciudad”, advirtió el técnico.
Añadió que la empresa tampoco está considerando el proyecto del Canal Vía para drenar el agua de forma superficial.
Para el ingeniero, la ejecutora ha considerado solo cuatro componentes: la quebrada Boquerón Núñez, el Canal Vía, una línea y las redes 2 y 3 de una quebrada. Sin embargo, “se está olvidando de un quinto componente, la ciudad”.
“No están considerando el drenaje de toda la parte urbana, se necesita conocer las cuencas ciegas y las zonas donde se estanca el flujo, cosa que no tienen claro porque recién van a hacer los trabajos de topografía donde indican los drones”, sostuvo.
En este sentido, pidió que los profesionales de la ARCC y de la empresa ejecutora tomen en cuenta las opiniones y estudios de los profesionales de Sullana, que ya han hecho un seguimiento previo a obras y proyectos en la ciudad.
Drenaje pluvial
El drenaje pluvial de Sullana comprende estructuras de recolección, construcción y reparación de la infraestructura de transporte, estructuras de evacuación y una estructura de retención en la quebrada Cieneguillo.
También, incluye la implementación de una unidad para la operación y mantenimiento del sistema de drenaje pluvial urbano, desarrollo y fortalecimiento de capacidades en Gestión de Riesgos, formulación e implementación de un plan de gestión de riesgos, talleres de sensibilización para el cuidado de la infraestructura y educación ambiental – específicamente manejo de residuos sólidos-, entre otros.
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