El Consorcio Obrainsa-Astaldi inicií estas pruebas en frío en la galería de acceso del portal de entrada del túnel de trasvase, ubicado en el distrito de Sondorillo.“El túnel del PEIHAP, de 13 km, es uno de los más largos de los últimos tiempos, lo que implica un enorme desafío para la ingeniería peruana. Por ello, debemos afinar temas de seguridad y sostenimiento, como es la prueba de perforación del Jumbo para afianzar los equipos”, indicó Alberto Joo Chang, Gerente General del PEIHAP.
Explicó, que el túnel se construirá con el método de perforación y voladura, y con equipos especializados y de alta tecnología.
“El Jumbo posee dos taladros que perforarán la roca, para introducir los explosivos y realizar las voladuras, luego se recogerán los escombros con un equipo de carga y un tren de acarreo; para así iniciar nuevamente el proceso. El avance por día dependerá mucho del tipo de roca que se vaya encontrando”, señaló.
Manifestó, que estos trabajos previos son importantes para obtener los procesos y actividades definitivas y así realizar un adecuado trabajo de construcción.
Indicó, que la construcción de esta importante obra, se ejecuta con los más altos estándares de calidad e ingeniería y marcha de acuerdo a la programación establecida.
“Adicionalmente a estas pruebas el contratista ha realizado el montaje del sistema de ventiladores y ha construido un badén, para que la maquinaria pesada pueda transitar sin perjudicar la estructura del puente La Filadera-Canchaque”, informó.
Cabe señalar, que los caminos de acceso para el portal de entrada y salida se encuentran rehabilitados, los polvorines están instalados y se está trasladando maquinaria y material a la zona de obra.
Foto: PEIHAP
