Estudios para descolmatar el río Piura deben estar a cargo de una sola empresa

Los estudios para descolmatar el río Piura deben estar a cargo de una sola empresa y no de cuatro diferentes, opinó el especialista en ingeniería hidráulica de la Universidad de Piura (UDEP), Jorge Reyes Salazar.

Para el ingeniero, lo óptimo era que se haga una única convocatoria para la elaboración de los estudios de descolmatación, y con ese documento recién convocar a licitación para la realización de los trabajos.

El especialista Jorge Reyes también cuestionó que hayan pasado cinco meses para decidir descolmatar el río, y solo dejar tres meses (setiembre a diciembre) para ejecutar los trabajos.

Señaló que se ha dejado pasar tiempo valioso que debió destinarse para unos trabajos más completos y sin presión de estar contra el tiempo, teniendo en cuenta que en diciembre empieza el verano y con ello un probable periodo lluvioso.

¿Tres meses es suficiente para descolmatar el río?

El especialista dijo que en tres meses es imposible que el río se pueda descolmatar completamente. “La cantidad de millones de metros cúbicos (de sedimentos) no se podrán sacar en tan poco tiempo”, expresó.

Otra de las observaciones del especialista es que no debería dividirse los estudios del río Piura que se harán durante esta primera etapa de rehabilitación, de lo que será después los trabajos de reconstrucción.

Reyes opinó que los especialistas que tendrán a cargo las obras de reconstrucción deben estar presentes en la ejecución de estos primeros trabajos de rehabilitación para no perder tiempo y, por el contrario, ir recogiendo información de la realidad del río Piura que permita posteriormente proponer una solución definitiva.

“Las instituciones ya tendrían que ir recogiendo datos de campo muy valiosos, antes de que se hagan esos trabajos y saber cómo queda el río. Los que van a participar en los estudios de largo plazo, los que harán los trabajos definitivos de la reconstrucción, deben estar presentes para saber las características del río Piura, la realidad de los diques, las condiciones de los bordes, de los puentes, la fluidez del cauce”, sostuvo Reyes.